Corridor de Lobito : entre attentes stratégiques et structuration institutionnelle

En l’absence d’annonce gouvernementale nouvelle entre le 12 et le 17 février 2026, les éléments les plus récents concernant le corridor de Lobito proviennent de publications sectorielles et de prises de position d’acteurs institutionnels autour du Mining Indaba 2026.

Le 11 février 2026, le média spécialisé Mines.cd a relayé une déclaration de l’Organisation pour l’Étude et la Réforme du Secteur Extractif (OERSE), appelant le gouvernement congolais à structurer plus stratégiquement le projet du corridor de Lobito, notamment en matière de gouvernance et de retombées économiques locales.

Le corridor de Lobito vise à relier les zones minières du sud-est congolais au port de Lobito en Angola via une infrastructure ferroviaire modernisée. Il est régulièrement présenté comme un axe stratégique pour l’exportation du cuivre et du cobalt.

Un projet logistique à fort enjeu régional

Le corridor est soutenu par plusieurs partenaires internationaux, dont la Banque mondiale, qui a documenté le rôle de l’axe Lobito dans la connectivité régionale et l’intégration des chaînes d’approvisionnement en minerais critiques (publication analytique février 2026).

L’infrastructure est considérée comme un levier de réduction des coûts logistiques pour les exportateurs congolais et zambiens, tout en diversifiant les routes d’exportation actuellement concentrées vers les ports d’Afrique australe.

Gouvernance et partage de valeur

Les prises de position récentes mettent l’accent sur :

• la nécessité d’un encadrement contractuel transparent ;

• l’intégration de mécanismes de suivi public ;

• la maximisation des retombées économiques nationales.

À ce stade, aucune modification réglementaire ni accord additionnel n’a été publié officiellement par les autorités congolaises depuis le 12 février 2026.

Un projet structurant mais encore en consolidation

Le corridor de Lobito reste un projet stratégique à moyen terme, dépendant :

• de la coordination interétatique ;

• du financement des infrastructures ;

• de la stabilité contractuelle avec les opérateurs.

  
  

L’actualité récente montre davantage un débat sur la gouvernance et la structuration qu’une évolution normative concrète.

À retenir

Des acteurs de la société civile appellent à une meilleure structuration du corridor.

Le projet demeure stratégique pour l’exportation minière congolaise.

Ils en parlent

Mines.cd — 11 février 2026 : https://tr.ee/2Rb34q

Banque mondiale — page thématique Corridor de Lobito : https://tr.ee/aYtvsG

Afrique minière

19 février 2026

Durée de lecture estimée : 3 minutes